TACshift (Touch Activated Control) ir automātisko transmisiju manuālās pārnesumu pārslēgšanas režīms, kas 2002. gadā debitēja Pontiac Grand Prix G-Force konceptauto. Tas parādījās arī dažās Pontiac Grand Prix sērijveidā ražotā modeļa modifikācijās. Vēlāk to pārdēvēja par TAPshift.
Kā tas darbojas
GM 4T65E hidroautomātiskā elektroniski vadāmā pārnesumkārba tika aprīkota ar TACshift sistēmu. Automātiskajā režīmā autovadītājs varēja izvēlēties kādu no vairākiem pārnesumkārbas iestatījumiem. Manuālajā režīmā viņš varēja pārslēgt pārnesumus, izmantojot zemstūres lāpstiņas, kas apzīmētas kā „+” un „–”.
Transmisiju ar TACshift funkciju tehniskie raksturlielumi
| Pārnesumkārbas kods | Spēka pārvada izkārtojums | Maks. dzinēja darba tilpums, l | Maks. dzinēja griezes moments, N·m | Ražošanas gadi | Modeļi, kas ar to aprīkoti |
| GM 4T65E | Priekšējā, pilnpiedziņa | 3,8 | 380 | 1995–2008 | Pontiac Grand Prix |
Biežāk sastopamie darbības traucējumi
- Laika gaitā sabojājas gultņi.
- Sajūga apvalkiem ir īss kalpošanas laiks.
- Bukses un piedziņas ķēde ātri nolietojas.
- Ja transmisijas šķidrums netiek savlaicīgi nomainīts, solenoīdi piesārņojas.
Komentēt