Kā nomainīt pusasi [AUTODOC VIDEOPAMĀCĪBA]

Automašīnas piedziņas vārpsta: kā nomainīt

Nepieciešamie instrumenti:

                      Plakanais skrūvgriezis
                    
                      Vītņurbja atslēga
                    
                      Pneimo muciņa
                    
                      Muciņatslēga
                    
                      Keramikas smēre
                    
                      Domkrats
                    
                      Sprostgredzenu knaibles

Pirkt instrumentus

Pievērsiet uzmanību!

Pusass pārnes griezes momentu no diferenciāļa uz riteņiem
Pusasu atrašanās vieta un skaits ir atkarīgi no piedziņas veida: priekšējā, aizmugurējā vai pilnpiedziņa
Pusass bieži vien ir jānomaina, ja ir bojāta vārpsta vai pusass šarnīrs

1.

Pirms darba uzsākšanas nostipriniet riteni ar riteņu ķīļiem
2.

Atskrūvējiet stiprinājumu, kas piestiprina pusasi pie riteņa rumbas

Svarīgi!
Pusasi var piestiprināt pie rumbas ar uzgriezni vai skrūvi
3.

Lai atvienotu ārējo pusass šarnīru no rumbas, var būt nepieciešams atvienot dažus balstiekārtas elementus un lodbalstu vai noņemt grozāmass mezglu
4.

Ārējā pusass šarnīra šķautnes parasti piecepas rumbai, tāpēc tās ir jāizsit

Iekšējo pusass šarnīru var piestiprināt dažādos veidos:
to var ievietot diferenciālī un nostiprināt ar sprostgredzenuto var piestiprināt ar skrūvēm pie diferenciāļa atlokato var piestiprināt pie rievvārpstas, kas iziet no diferenciāļa, un nostiprināt ar aizturtapu
5.

Noņemiet aizturtapu un atvienojiet pusasi
6.

Pārbaudiet, vai rievotajai pretdetaļai nav bojājumu
7.

Notīriet to un uzstādiet jaunu pusasi
8.

Ja konstrukcijā ir atloka stiprinājums, atskrūvējiet skrūves

AUTODOC speciālisti iesaka:
Noturiet pusasi uz vietas, lai tā negrieztos
9.

Dažos gadījumos var būt nepieciešams noņemt putekļu sargu, lai piekļūtu stiprinājumiem
10.

Atskrūvējiet atloku un notīriet to
11.

Uzstādiet jaunu pusasi
12.

Pievelciet stiprinājumus līdz ražotāja ieteiktajam pievilkšanas griezes momentam
13.

Ja pusass ir ievietota diferenciālī, vispirms izlejiet transmisijas šķidrumu

Pievērsiet uzmanību!
Manuālajās pārnesumkārbās uzpildes vāciņš un iztukšošanas aizbāznis parasti izskatās savādāk nekā stiprinājumiUzpildes vāciņš atrodas virs iztukšošanas aizbāžņa
14.

Pēc eļļas iztukšošanas notīriet aizbāžņa montāžas sēžu un ieskrūvējiet to
15.

Izmantojiet divus montāžas laužņus, lai izvilktu iekšējā pusass šarnīra korpusu

Svarīgi!
Vārpstas rievoto galu notur sprostgredzensEsiet uzmanīgs, lai nesabojātu pārnesumkārbas eļļas blīvi
16.

Ieeļļojiet jaunās vārpstas virsmu vietā, kur tā saskaras ar eļļas blīvi
17.

Uzstādot jauno pusasi, nedaudz pagrieziet to, lai tā iegultos rievotajā salāgotajā detaļā
18.

Nofiksējiet pusasi savā vietā, uzsitot pa tās aizmugurējo galu ar koka āmura
19.

Notīriet visas montāžas sēžas un nostipriniet pusass ārējo daļu
20.

No jauna samontējiet visas noņemtās komplektējošās daļas apgrieztā secībā
21.

Pievelciet stiprinājumus līdz ražotāja ieteiktajam pievilkšanas griezes momentam
22.

Ielejiet jaunu transmisijas šķidrumu, ja tas tika iztukšots pirms nomaiņas

AUTODOC iesaka:
Veicot šo darbību, transportlīdzeklim jābūt līmeņotamJa automašīnas virsbūve ir ieslīpa, šķidruma līmeni nevar precīzi novērtētManuālajās pārnesumkārbās kā līmeņa atzīme parasti tiek izmantota uzpildes atveres apakšējā mala
23.

Pievelciet un nostipriniet stiprinājumu, kas savieno pusasi ar riteņa rumbu