OBD-II auto kļūdu kodu dekodēšana

OBD2 kļūdu kodi palīdz novērst automašīnas problēmas. Tos uzrāda borta diagnostikas sistēma. Tos sāka izmantot pagājušā gadsimta 80. gados. Kopš 1996. gada tiek izmantota to otrā paaudze, par ko liecina cipars 2 nosaukumā.

Transportlīdzeklī ir speciāls ports diagnosticēto kļūdu kodu (DTC) nolasīšanai. Tam tiek pievienots skeneris – ierīce ar mikrokontrolleri un programmatūru. Kad tiek saņemts noteikts elektriskais signāls, ekrānā tiek parādīta atbilstošā burtu un ciparu kombinācija. Mūsdienās plaši tiek izmantoti adapteri, kas ļauj veikt pārbaudi, izmantojot klēpjdatoru vai viedtālruni ar iepriekš instalētu lietotni.

OBD2 kļūdu kodu interpretācija

Pastāv divu veidu kodi:

• Standartizēti (pazīstami arī kā vispārpieņemtie). Tie atbilst EOBD un OBD-2 standartiem un ir vienādi visiem transportlīdzekļiem.
• Specifiski ražotāja kodi. Tie attiecas tikai uz noteiktas markas automašīnām. Tos parasti izmanto, kad vispārpieņemtie kodi nespēj pietiekoši precīzi noteikt darbības traucējumus.

Katrs OBD2 auto kods sastāv no piecām rakstzīmēm. Pirmais burts apzīmē pašu sistēmu vai mezglu, kurā ir konstatēta problēma:

• P (Powertrain). Dzinējs un piedziņa.
• C (Chassis). Viss, kas saistīts ar šasiju: ​​stūres sistēma, pneimatiskā balstiekārta, ABS vai stabilitātes kontroles sistēma.
• B (Body). Automašīnas virsbūvei piederoši elektroniski vadāmi mehānismi: elektriskie stiklu pacēlāji, drošības spilveni un citas sistēmas.
• U (Network). Datu tīkls. Elektronisko vadības bloku mijiedarbības kontrole.

Otrā OBD2 koda rakstzīme norāda bojājuma veidu. Cipars 0 (retāk 3) apzīmē standartizētu kodu, savukārt 1 vai 2 attiecas uz individualizētiem ražotāja kodiem.

Trešais cipars apzīmē sistēmu, kurā ir konstatēta kļūme, piemēram, aizdedze vai degvielas un gaisa plūsmas mērīšana.

Ceturtais un piektais simbols veido koda kārtas numuru. Tas apraksta bojājuma būtību. Piemēram, tas var jūs informēt, ka gaisa masas plūsmas mērītājs izdod signālu ar pārāk augstiem parametriem.

Kopumā pastāv vairāk nekā 5 000 diagnosticēto kļūdu kodu. To nozīmi var atrast transportlīdzekļu remonta rokasgrāmatās.

Lūdzu, ņemiet vērā: uzrādītā kļūda ne vienmēr liecina par attiecīgās komplektējošās daļas bojājumu, bet gan var liecināt par saistīto mezglu darbības traucējumu. Tāpēc, lai precīzi noteiktu kļūdu un izvēlētos remonta metodes, jāveic profesionāla diagnostika. Tā sastāv no visaptverošas visu skenera iegūto kodu analīzes un interpretācijas un to salīdzināšanas ar mezglu faktisko stāvokli. Ja jums nav nepieciešamās pieredzes, jums būtu jāsazinās ar autoservisu.