Kā nomainīt trumuļa bremžu riteņa cilindru [AUTODOC VIDEOPAMĀCĪBA]

Automašīnas riteņa bremžu cilindrs: kā nomainīt

Nepieciešamie instrumenti:

                      Plakanais skrūvgriezis
                    
                      Vītņurbja atslēga
                    
                      Torx atslēga
                    
                      Torx uzgalis
                    
                      Pneimo muciņa
                    
                      Muciņatslēga
                    
                      Keramikas smēre
                    
                      Bremžu sistēmu tīrītājs
                    
                      Domkrats

Pirkt instrumentus

Pievērsiet uzmanību!

Riteņa cilindrs ir trumuļa bremžu sistēmas izpildmehānisms
Cilindra atteici visbiežāk izraisa korozija vai nodilušas blīves

1.

Lai gūtu piekļuvi riteņa cilindram, noņemiet riteni un bremžu trumuli. Nomaiņai ir nepieciešams autopacēlājs vai domkrats, drošības atbalsti un riteņu ķīļi

Svarīgi!
Bremžu trumulis var būt atsevišķa komplektējošā daļa vai arī tikt integrēts riteņa gultnī
2.

Lai noņemtu detaļu ar iebūvēto gultni, noņemiet stiprinājuma vāciņu un atskrūvējiet trumuli
3.

Bremžu trumuli notur arī bremžu loki. Lai noņemtu trumuli, jāatlaiž vaļīgāk rokas bremzes trose

Pievērsiet uzmanību!
Tai var piekļūt no automašīnas iekšpuses, viduskonsoles zonā vai no automašīnas apakšas
4.

Izmantojiet muciņu atslēgu ar pagarinājumu, lai atlaistu vaļīgāk rokas bremzes trosi

Svarīgi!
Lūdzu, ņemiet vērā, ka ar troses atslābināšanu vien nepietiek, lai viegli noņemtu trumuliPiemēram, tas var būt piecepies riteņa rumbas virsmai vai bremžu regulators var noturēt bremžu lokus atstatus
5.

Dažiem transportlīdzekļiem bremžu trumuļa aizsargā ir piekļuves atvere regulētājam. Tā ļauj ātri piekļūt bremžu loku regulēšanas zobratam. Pagrieziet to, lai tuvinātu lokus un būtu vieglāk noņemt bremžu trumuli
6.

Ja nav regulētāja piekļuves atveres, procedūru var veikt caur riteņa skrūvju caurumu

Svarīgi!
Taču, ja mehānisms ir stipri sarūsējis, regulēšanu nevarēs veiktŠādos gadījumos demontāžai tiek izmantots slīdāmurs vai speciāls novilcējs
7.

Ja bremžu loki joprojām notur bremžu trumuli savā vietā, uzspiediet uz tiem caur spraugu, vienlaikus noņemot trumuli

AUTODOC iesaka:
Ja bremžu loku stiprinājuma detaļas salūzt, jums būs nepieciešams remontkomplekts
8.

Ja trumuļa virsma ir piecepusies pie riteņa rumbas, apsitiet tās ārējo virsmu ar āmuru

Pievērsiet uzmanību!
Dažiem trumuļiem ir vītņoti apkalpošanas caurumiTajos tiek ieskrūvētas atbilstošas skrūves, lai atvieglotu trumuļa noņemšanu
9.

Pārbaudiet, vai bremžu regulators ir darba stāvoklī, kā arī tā sviru, atsperu, bremžu loku un trumuļa stāvokli. Ja nepieciešams, uzstādiet jaunas detaļas
10.

Ja visas detaļas ir labā stāvoklī, bremžu loki ir jāatvirza tikai tik daudz, lai varētu noņemt bremžu cilindru.
11.

Notīriet darba zonu aizsarga aizmugurē
12.

Atskrūvējot cauruli, nofiksējiet tuvāko elastīgo savienojumu, lai izvairītos no bremžu šķidruma noplūdes
13.

Lai novērstu bremžu caurules pagriešanos, atlaidiet vaļīgāk savienojumu, pakāpeniski to pagriežot.
14.

Atskrūvējiet riteņa cilindra stiprinājumus un noņemiet cilindru

AUTODOC iesaka:
Pārbaudiet, vai bremžu caurules konusveida galā vai nav netīrumu un bojājumu
15.

Pārlieciet vāciņu no vecā cilindra uz bremžu caurules, lai novērstu netīrumu iekļūšanu bremžu maģistrālē
16.

Notīriet riteņa cilindra montāžas sēžu
17.

Noņemiet aizsargvāciņu no jaunā cilindra
18.

Virzot bremžu cauruli, ievietojiet cilindru tā montāžas sēžā

Uzmanību!
Pārliecinieties, ka bremžu loku malas nebojā riteņu cilindru putekļu sargus
19.

Pievelciet visus stiprinājumus līdz autoražotāja ieteiktajam pievilkšanas griezes momentam
20.

Pārliecinieties, ka bremžu caurules stiprinājuma vītņotā daļa atrodas vienā līnijā ar vītni montāžas atverē

Svarīgi!
To uzstādot, detaļai jābūt pareizi izlīdzinātai
21.

Atgaisojiet bremžu sistēmu saskaņā ar autoražotāja norādījumiem
22.

Pārliecinieties, ka bremžu šķidruma līmenis tvertnē atbilst ražotāja ieteikumam
23.

Atskrūvējiet bremžu atgaisošanas skrūvi un pievienojiet speciālo aprīkojumu
24.

Noņemiet skavu no elastīgās bremžu šļūtenes
25.

Sistēma tiek atgaisota, nospiežot bremžu pedāli Atkārtojiet šo procedūru, līdz šķidrumā nav palikuši gaisa burbuļi

AUTODOC speciālisti iesaka:
Atgaisošanas laikā vienmēr pārbaudiet un, ja nepieciešams, papildiniet šķidruma līmeni tvertnē
26.

Kad procedūra ir pabeigta, pievelciet atgaisošanas skrūvi un atvienojiet atgaisošanas aprīkojumu
27.

Atiestatiet bremžu regulatoru to sākotnējā stāvoklī
28.

No jauna samontējiet ierīci apgrieztā secībā
29.

Izmantojiet regulētāju, lai nedaudz atvirzītu lokus
30.

Uzstādiet bremžu trumuli
31.

Nospiediet bremžu pedāli un vairākas reizes nospiediet un atlaidiet stāvbremzes sviru. Tādējādi bremžu loki tiks centrēti attiecībā pret trumuļa aploci
32.

Ja trumulis griežas pārāk brīvi, attāliniet lokus vēl vairāk

Pievērsiet uzmanību!
Griešanās laikā bremžu trumulim vajadzētu nedaudz pieskarties lokiemLoku regulēšanas precizitāti varat pārbaudīt, veicot atzīmes ar marķieri
33.

Noregulējiet šo pašu mehānismu arī uz otra ass riteņa

AUTODOC iesaka:
Ja nomaiņas laikā riteņa rumbas gultnis tika noņemts, izmantojiet jaunus trumuļa stiprinājumus
34.

Virsmu, kas saskarsies ar riteni, apstrādājiet ar pretkorozijas līdzekli
35.

Pārliecinieties, ka nospiežot bremžu pedāli, rodas pretestība
36.

Pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni tvertnē un, ja nepieciešams, papildiniet to