Patstāvīga Ķīļrievu siksna nomaiņa - instrukcijas un video pamācības

 Kādas ir daudzceliņu siksnas bojājumu pazīmes?

Jebkuri komplektējošās daļas darbības traucējumi ietekmēs tā piedziņā esošo agregātu darbību: ģeneratora, gaisa kondicionētāja kompresora, hidrauliskā stūres pastiprinātāja vai dzesēšanas ventilatora. Piemēram, jūs varat pamanīt, ka akumulators ir sācis uzlādēties lēnāk. Ja automašīnās ar hidraulisko stūres pastiprinātāju ir bojāta daudzceliņu siksna (kas pazīstama arī kā daudzķīļu siksna), tad stūres pagriešanai ir jāpielieto lielāka piepūle nekā parasti. Iedarbinot dzinēju un braucot ar lielu ātrumu, no dzinēja pārsega ir dzirdami raksturīgi svilpieni. Apskates laikā uz detaļas virsmas var atrast plaisas, noberzumu atzīmes, bojātas ribas vai eļļas pēdas.

Vai pēc bojājuma pazīmju noteikšanas ir iespējams turpināt daudzceliņu siksnas izmantošanu?

Bojāta siksna nekavējoties jānomaina. Pretējā gadījumā tā var tikt pārrauta braukšanas laikā, riskējot pasliktināt vadāmību, sabojāt elektroaprīkojumu, izraisīt pilnīgu akumulatora izlādi un nespēju iedarbināt dzinēju. Turklāt pārrauta siksna ir bīstama gāzu sadales mehānismam: tā var aptīties ap dzinēja kloķvārpstu vai vadotni vai vadskriemeli vai spriegotājrullīti. Tas var izraisīt zobsiksnas pārrāvumu, dzinēja vārstu bojājumu un sadales vārpstas zobrata plaisāšanu.

Vai es varu patstāvīgi nomainīt daudzceliņu siksnu?

Daudzceliņu siksnas nomaiņa ir diezgan darbietilpīgs process. Taču, izmantojot AUTODOC CLUB norādījumus, jūs varat rīkoties patstāvīgi. Ņemiet vērā, ka līdz ar siksnu jums būs jāuzstāda arī jauni vadskriemeļi un spriegotājrullīši. Pirms darba uzsākšanas laba ideja ir nofotografēt siksnas maršrutēšanas shēmu vai uzzīmēt to. Darba beigās ļoti svarīgi ir pareizi nostiept šo izstrādājumu. Tam var būt nepieciešams īpašs instruments.