BMW 1. Sērija remonta instrukcijas un video pamācības

Dzinējs

• Palielināts motoreļļas patēriņš ir izplatīta N46 spēka iekārtu problēma pēc 100’000 kilometru nobraukuma. Vairumā gadījumu problēma tiek atrisināta, nomainot vārstu kātu blīvslēgus.  Patstāvīgi to paveikt jūs  varat tikai,  ja jums ir atbilstoša pieredze un piemērots aprīkojums.
• Augstas veiktspējas dzinējiem ir tendence pārkarst, kas izraisa cilindru galvas bojājumus. Lai izvairītos no šīs problēmas, jums jākontrolē dzinēja temperatūra, kā arī dzeses šķidruma līmenis un tā kvalitāte. Jūs varat viegli patstāvīgi nomainīt dzeses šķidrumu, izpētot mūsu ilustrēto PDF BMW 1. sērijas remonta rokasgrāmatu.
• Automašīnās, kas aprīkotas ar N43 dzinēju, gāzu sadales mehānisma ķēde var ātri nolietoties. Mūsu ieteikumi: neignorējiet plānotas apskates, nelietojiet transportlīdzekli ar izstaipītu ķēdi, regulāri pārbaudiet tās nospriegojumu.
• Degvielas sprauslas var sabojāties pēc 80’000 kilometru nobraukuma. Tās vajadzētu nomainīt autoservisā. Piesardzības nolūkos izmantojiet tikai augsti kvalitatīvu degvielu.
• 1,6 litru benzīna dzinējs ir pazīstams ar iedarbināšanas problēmām aukstajā gada laikā. Turklāt šim dzinējam ir nestabila tukšgaita temperatūrās zem nulles. Centieties ziemā turēt automašīnu siltā garāžā.

Transmisija

• Automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu  var notikt pārnesumu pārslēgšana ar rāvieniem. Šo problēmu nav iespējams risināt patstāvīgi - visbiežāk elektroniskajam vadības blokam ir nepieciešams programmatūras atjauninājums. Apmeklējiet autoservisu.
• Automātiskajās pārnesumkārbās ZF var ātri sabojāties hidrodinamiskais transformators un Mechatronic bloks. Tie ir jutīgi pret automātiskās transmisijas šķidruma kvalitāti. Nomainiet to transportlīdzekļa ražotāja noteiktajos intervālos un sekojiet procedūrai, kuru atradīsiet mūsu pakāpeniskajā BMW 1. sērijas remonta un apkopes rokasgrāmatā. Lai nomainītu bojātās komplektējošās daļas, meklējiet profesionāļu palīdzību.

Salons

• Rūpnīcā uzstādītā audio sistēma kļūdaini uztver radio signālus. Jūs varat apmeklēt autoservisu, lai veiktu tās diagnostiku un regulēšanu, vai arī iegādājieties jaunu ierīci. Jūs to viegli varēsiet uzstādīt, noskatoties mūsu patstāvīgā BMW 1. sērijas remonta un apkopes video pamācību.
• Stūres rata stāvokļa regulēšanas mehānisms nav tik uzticams, kā jūs vēlētos. Kad notiek tā atteice, jānomaina visa sistēma. Lai paveiktu šo darbu, jums būs jāapmeklē autoserviss.
• Arī durvju blīves ilgi nekalpo. Mitrums un putekļi no ārpuses iekļūs automašīnā, ja jūs tās savlaicīgi nenomainīsiet. Jūs varat patstāvīgi uzstādīt jaunus blīvējumus. Pirms sākat darbu, lejupielādējiet mūsu pakāpenisko BMW 1. sērijas remonta video pamācību bez maksas.