Patstāvīga Bremžu Kluči nomaiņa - instrukcijas un video pamācības

Vizuāli aplūkojiet bremžu sistēmas komplektējošās daļas ik pēc 10 000 kilometru nobraukuma. Pārbaudiet, vai uz bremžu klučiem nav metāla sķembu. Ja tās parādās, tad tie ir stipri nodiluši. Parasti priekšējās ass bremžu klučus maina ik pēc 25 000 – 40 000 km nobraukuma, aizmugurējās ass – ik pēc 40 000 – 60 000 km. Nekavējoties nomainiet komplektējošās daļas, ja to biezums ir samazinājies līdz robežai, kas norādīta transportlīdzekļa tehniskajā dokumentācijā. Par jaunu detaļu uzstādīšanas nepieciešamību liecina arī nodiluma devējs (ja tāds ir uzstādīts), skrāpēšanās bremzēšanas laikā, palielināts bremzēšanas ceļš un pārmērīga bremzes pedāļa brīvkustība vai vibrācija.

Bremžu kluči tiek mainīti komplektā uz ass. Tas palīdz nodrošināt pēc iespējas efektīvāku bremzēšanu. Jaunas detaļas var tikt stingrāk piespiestas pie diskiem, tādējādi nodrošinot ātrāku riteņu palēnināšanos. Bremžu kluču maiņa tikai vienā pusē samazina automašīnas stabilitāti.

Jā. Pirms darba uzsākšanas izlasiet mūsu PDF rokasgrāmatas, noskatieties mūsu video pamācības un noteikti iepazīstieties ar autoražotāja ieteikumiem. Jums būs nepieciešami šādi instrumenti: uzgriežņu trieciena muciņa/patrona, sprūdatslēga, dinamometriskā atslēga, riepu montāžas lauznis, bremžu suporta virzuļa atspiedējs, kombinētā uzgriežņu atslēga, caursitnis, āmurs un apaļknaibles. Sagatavojot automašīnu remontam, būs nepieciešami riteņu ķīļi, domkrats un pārklājs krāsotu virsbūves detaļu aizsardzībai. Būs nepieciešami arī daži ķīmiskie līdzekļi: bremžu tīrīsanas aerosols, vara smēre un bremžu pretčīkstes pasta. Neaizmirstiet uzvilkt respiratoru, aizsargcimdus un aizsargbrilles.

Maiņas procedūra neaizņem daudz laika. Pieredzējis autovadītājs var patērēt detaļu uzstādīšanai 15–20 minūtes vienam ritenim. Tādējādi komplektējošo daļu uzstādīšana uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem aizņems apmēram 1–1,5 stundas. Iesācējam var būt nepieciešams vairāk laika. Pēc maiņas procedūras bremzes nav jāatgaiso, jo tas neietekmē sistēmas hermētiskumu.

Ļoti bieži priekšlaicīgu kluču nodilumu izraisa bremžu suporta darbības traucējumi. Ieķīlējušās vadtapas vai virzuļi padara neiespējamu kluča atvilkšanu no diska pēc bremzēšanas. Tādējādi detaļa ir pakļauta abrazīvam nodilumam un pārkaršanai. Bremžu disku nodiluma pakāpe ietekmē arī bremžu kluču stāvokli. Uz to virsmas esošās rievas un nodilušās šķautnes rada nevienmērīgu kluču nodilumu. Dažos gadījumos detaļas var bojāties dēļ svešķermeņiem, kas ir iekļuvuši starp berzes virsmām, piemēram, nelielām šķembām. Vēl viens priekšlaicīgas nodiluma iemesls ir braukšanas stils. Bieža un strauja bremzēšana, braukšana pa kalnu serpentīnu ceļiem var izraisīt komplektējošo daļu pārkaršanu. Tāpēc sportiskai braukšanai ieteicams izvēlēties augstas veiktspējas bremžu klučus, kas saglabā savas darbības īpašības ārkārtīgi augstā temperatūrā.