BMW X3 remonta instrukcijas un video pamācības

Dzinējs

• Eļļas patēriņa līmeņa paaugstināšanās notiek pat pie nelielas benzīna dzinēju pārkaršanas; to izraisa nosēdumu veidošanās uz virzuļu gredzeniem. Apmeklējiet autoservisu, lai tos aizstātu vai noņemtu nosēdumus. Savukārt mūsu pakāpeniskā BMW X3 remonta video pamācības palīdzēs jums patstāvīgi veikt eļļas nomaiņu.
• Dzinēji mēdz pārkarst. Tādēļ jums ir jāuztur radiators tīrs un ik pēc diviem gadiem tas jāmazgā. Ja radiatorā rodas noplūde, jums tas nekavējoties jānomaina.
• Pēc 70’000 kilometru nobraukuma benzīna spēka iekārtās N20, kas uzstādītas uz X3 (F25), uz sadales vārpstas kakliem var parādīties nopietni ierāvumi. Bieža eļļas maiņa (maksimums ik pēc 10’000–15’000 kilometru nobraukuma) var to novērst; to iesaka vairums ekspertu.
• N47 četrcilindru dīzeļdzinējs ir bēdīgi slavens ar ātru gāzu sadales mehānisma ķēdes nolietojumu. Lai izvairītos no tās izstaipīšanās jau pēc 30’000 kilometru nobraukuma, jums vajadzētu dot priekšroku mierīgam braukšanas stilam.

Balstiekārta

• Aizmugurējai balstiekārtai ir raksturīga priekšlaicīga balstiekārtas sviras augšējās bukses nolietošanās.
• Stūres līste var sākt grabēt, automašīnas nobraukumam sasniedzot 100’000 kilometrus. Šo problēmu, kā arī iepriekšminēto, var atrisināt tikai, nomainot komplektējošās daļas.

Apgaismojums

• Priekšējo lukturu plastmasas lēcas mēdz plaisāt un kļūt miglainas. Lai izvairītos no šiem defektiem, jūs varat tās pārklāt ar aizsargplēvi.
• Bieža uz aizmugurējām durvīm uzstādīto LED gaismu problēma ir sistēmas plates korozija. Bojātas apgaismojuma ierīces tiek nomainītas kā vienots bloks. Jūs varat viegli veikt patstāvīgu BMW X3 remontu un apkopi mājās apstākļos, ja sekosiet mūsu sniegtajām rokasgrāmatām soli pa solim.

Transmisija

• Izplatītas problēmas ir priekšējās kardānvārpstas īsais kalpošanas laiks un trauslais sadales kārbas korpuss, tostarp E83 automašīnās,  kas ražotas pirms feislifta veikšanas.
• Sadales kārbas elementi X-Drive pilnpiedziņas modifikācijās ātri korodē. Ja tas notiks, tad jūs pamanīsiet raustīšanos un vibrāciju šajā mezglā, tiklīdz būs nobraukti 50’000 kilometru.
• Automātiskās pārnesumkārbas ir ļoti prasīgas. Tās ir jutīgas pret lieliem apgriezieniem un nelielu pārkaršanu, un jo īpaši pret netīru transmisijas eļļu. Labāk to nomainīt ik pēc 40’000 līdz 60’000 kilometru nobraukuma. Jūs varat viegli veikt šo uzdevumu, izmantojot mūsu ilustrēto PDF BMW X3 remonta rokasgrāmatu. Tā ir pieejama bezmaksas lejupielādei.

Virsbūve

• Jumta stieņi, durvju rokturi, krāsoti bufera elementi ļoti drīz var zaudēt savu pievilcīgo izskatu.
• Plastmasas dibena elementi un dubļu sargi ir ļoti jutīgi pret netīrumiem un atkausēšanas līdzekļiem.
•  Alumīnija durvju sliekšņi priekšlaicīgi korodē.
• Vējstikls ir diezgan trausls. Ļoti svarīgi izmantot tikai augsti kvalitatīvas vējstikla tīrītāju slotiņas un savlaicīgi tās nomainīt. Šajā jautājumā jūs varat paļauties uz AUTODOC CLUB palīdzību: mēs esam sagatavojuši veselu virkni BMW X3 remonta un apkopes rokasgrāmatu; tās ietver detalizētu video pamācība par jaunu stikla tīrītāju slotiņu uzstādīšanu.