ASR ir elektrohidrauliska aktīvās drošības sistēma, kas novērš riteņu slīdēšanu. Tā tiek uzstādīta Audi, Peugeot, Fiat, Renault, Seat, Volkswagen un citās automašīnās. Tā uzlabo saķeri ar ceļu un samazina transmisijas slodzi, braucot bezceļa apstākļos. Šī sistēma nodrošina drošu kustības uzsākšanu uz slapjām vai apledojušām virsmām un uzlabo transportlīdzekļa vadāmību, braucot kalnup.
Kā darbojas ASR
Sistēma pastāvīgi uzrauga riteņu griešanās ātrumu un salīdzina saņemtos mērījumus. Šie dati nāk no ABS devējiem. Ja šie dati norāda, ka ritenis buksē, šim ritenim tiek piemērots bremzēšanas spēks. Tas tiek veikts, izmantojot bremžu šķidruma atgriezes sūkni un papildu elektromagnētiskos vārstus. Šie vārsti un sūknis mijiedarbojas, lai veidotu un pielāgotu spiedienu bremžu kontūros. Turklāt dzinēja griezes momentu var samazināt, līdz atjaunojas saķere.
ASR var izslēgt, izmantojot pogu centrālajā konsolē. Dažreiz tas var būt noderīgi, lai pievarētu ceļa posmus ar tikko izkritušu sniegu. Šajā gadījumā ASR neierobežo dzinēja apgriezienu skaitu, nospiežot gāzes pedāli.
Populāras automašīnas, kas aprīkotas ar ASR
- Audi A6 C5, A2 8ZO, A4 В6;
- Peugeot 3008 I, 207;
- Fiat Doblo I, II, Stilo;
- Renault Megane III, Scenic II;
- Seat Leon FR Mk3;
- Volkswagen Golf V, Volkswagen Transporter T5.
ASR darbības traucējumu cēloņi
- Aizdedzes spoles atteice.
- Augstsprieguma vadu bojājumi.
- Droseļvārsta korpusa darbības traucējumi.
- Netīri ABS devēji vai to vadu pārrāvumi.
- Zems bremžu šķidruma līmenis.
- Slikts kontakts relejā.
Komentēt