EBA, BA un BAS ir visu veidu avārijas bremzēšanas palīgsistēmas, kuras izmanto Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Toyota un dažās citās automašīnās. Šādas sistēmas palīdz samazināt bremzēšanas ceļu un var palīdzēt izvairīties no negadījumiem. Tās kompensē autovadītāju lēno reakciju, vai kad avārijas bremzēšanas laikā uz bremžu pedāli tiek izdarīts nepietiekams spiediens. Visiem jaunajiem transportlīdzekļiem, kurus pārdod ES standarta komplektācijā jābūt aprīkotiem ar avārijas bremzēšanas palīgsistēmu.
Kā darbojas EBA, BA un BAS
Viens no galvenajiem sistēmas elementiem ir devējs, kas mēra ātrumu, kādā pārvietojas vakuuma bremžu pastiprinātāja bīdītājs. Ja bremžu pedālis tiek strauji nospiests, vadības bloks iedarbina vakuuma pastiprinātāja elektromagnētisko vārstu. Tas palielina spēku, ko autovadītājs pieliek bremžu pedālim. Tā rezultātā palielinās spiediens bremžu sistēmā, liekot ātrāk iedarboties riteņu bremzēšanas mehānismiem.
Populāras automašīnas, kas aprīkotas ar EBA, BA vai BAS
- Volvo S60 I, XC60 I;
- Mazda CX-9 (TB);
- Mercedes-Benz C-klase W203, S-klase W221, S-klase W140, M-klase W163;
- Peugeot 508 I;
- Citroën DS3;
- Toyota Corolla XI.
EBA, BA un BAS darbības traucējumu cēloņi
- Vakuuma pastiprinātāja bīdītāja gājiena devēja atteice.
- Vadības bloka kontaktu oksidēšanās.
- Salauzti vadi.
Komentēt