Sportronic ir termins ar vairākām nozīmēm. Tas attiecas uz Alfa Romeo un Mitsubishi transportlīdzekļu transmisijām. Alfa Romeo automašīnās Sportronic ir automātiskā pārnesumkārba ar manuālu pārslēgšanas režīmu. To izmanto kopš 90. gadu beigām. Tā apvieno manuālās un automātiskās pārnesumkārbas priekšrocības. Tai raksturīga degvielas patēriņa efektivitāte un nevainojama dinamika; tā nodrošina ērtu braukšanu, ļauj autovadītājam veikt sarežģītus manevrus un uzlabo transportlīdzekļa bezceļu caurgājību smagos apstākļos. Turklāt šī transmisija pielāgojas jūsu braukšanas stilam.
Mitsubishi automašīnās ar Sportronic nosaukumu apzīmē manuālās pārslēgšanās režīmu, kas pieejams bezpakāpju nepārtraukti mainīgās transmisijās (CVT) un ļauj autovadītājam kontrolēt pārnesumkārbu arī manuāli, lai maksimāli efektīvi izmantotu dzinēja griezes momentu.
Sportronic darbības princips
Alfa Romeo Sportronic transmisijas pamatā ir klasiskā automātiskā pārnesumkārba ar hidrotransformatoru un planetāriem reduktoriem. Manuālā vadība tiek veikta netieši, izmantojot elektronisku vadības bloku ar speciālu programmaparatūru. Informācija par autovadītāja izvēlēto pārnesumu tiek pārsūtīta kā elektriski signāli no dažādiem devējiem uz vadības bloku, pēc tam EVB nosūta komandu signālus izpildmehānismiem, kuri ieslēdz nepieciešamo pārnesumu. Darbojoties manuālajā režīmā, lai izvēlētos pārnesumu, autovadītājs izmanto pārnesumu pārslēdzējsviru.
Mitsubishi automašīnās manuālo vadību var veikt, izmantojot pārnesumu pārslēdzējsviru vai zemstūres pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas.
Populāras Sportronic transmisijas
| Transmisijas kods | Ražotājs | Pārnesumu skaits | Transmisijas veids | Maks. dzinēja griezes moments, N·m | Maks. dzinēja darba tilpums, l | Piedziņas veids | Ražošanas sākuma gads | Modeļi, kas aprīkoti ar šo transmisiju |
| 4HP20 | ZF | 4 | Automātiskā ar hidrotransformatoru | 330 | 3,5 | Priekšējā | 1995 | Alfa Romeo 166 |
| AW55-50SN | Aisin | 5 | Automātiskā ar hidrotransformatoru | 330 | 3,5 | Priekšējā | 2000 | Alfa Romeo 166 |
| F1CJA/W1CJA (JF011 E) | Jatco | – | Nepārtraukti mainīgā transmisija | 250 | 2,5 | Priekšējā, četru riteņu | 2005 | Mitsubishi ASX GA; Mitsubishi Outlander GF; Mitsubishi Lancer CY; Mitsubishi Outlander CW |
Bieži sastopamie Sportronic transmisiju darbības traucējumi
| Darbības traucējumi | Transmisijas |
| Frikcijas disku komplekta nodiluma dēļ hidrobloka kanāli aizsērē. | AW55-50SN |
| Eļļas bada dēļ var ātri nodilt mehāniskie mezgli. | AW55-50SN |
| Laika gaitā nolietojas hidrobloks un planetārā pārvada bukses. | AW55-50SN |
| Hidrotransformatora frikcijas diska nodilumu dēļ vārpsta sāk vibrēt un rodas noplūdes. | ZF 4HP20 |
| Sabojājas pārnesumkārbas eļļas sūkņa detaļas, tādas kā, piemēram, bukses un statora un piedziņas zobrata gultņi. | ZF 4HP20 |
| Notiek solenoīdu un pārnesumu pārslēgšanas sensora atteice. | ZF 4HP20 |
| Priekšlaicīgi nodilst dzenamās un dzītās vārpstas gultņi. | F1CJA/W1CJA (JF011E) |
| Izstaipās ķīļsiksnas variatora siksna. | F1CJA/W1CJA (JF011E) |
| Ja netiek ievēroti šķidruma maiņas intervāli, pārnesumkārbas eļļas sūkņa plūsmas regulēšanas vārsts aizsērē, un darbības laikā parādās rāvieni. | F1CJA/W1CJA (JF011E) |
| Bieži bojājas soļelektrodzinējs. | F1CJA/W1CJA (JF011E) |
Komentēt