Kļūdas kods P0018 — pakāpeniska rokasgrāmata tā diagnosticēšanai un novēršanai

Tiek parādīts kļūdas kods P0018 un iedegas motora pārbaudes lampiņa - ko tas nozīmē?

OBD/EOBD sistēma ir konstatējusi sadales vārpstas stāvokļa novirzi. DTC P0018 norāda, ka izplūdes vārstu sadales vārpsta (2. banka) nav pareizi sinhronizēta ar kloķvārpstu. Šis kļūdas kods var parādīties dažādiem ražotājiem, lai gan precīza definīcija var nedaudz atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa markas.

Kādi var būt šī kļūdas koda iemesli?

• Bojāta laika ķēde vai zobratu siksna.
• nolietojies ķēdes spriegotājs vai vadotnes
• Bojāts sadales vārpstas sensors (2. banka, izplūdes puse)
• Bojāts kloķvārpstas sensors
• Bojāti vadi, kas savieno sensorus
• Atbrīvojušies vai sarūsējuši kontaktdakšu savienojumi
• Nodiluma dēļ pārtrūkusi laika ķēde
• Bojāts mainīgais vārstu laika iestatījums (VVT)
• Zems motora eļļas līmenis vai nepareiza motora eļļa
• Mehāniskas problēmas ar vārstu pārnesumu

Kādi simptomi parādās paralēli defekta kodam P0018?

• Palaišanas problēmas: Transportlīdzekli ir grūti iedarbināt vai tas iedarbojas neregulāri.
• Jaudas zudums: ievērojami samazināta motora jauda braukšanas laikā.
• Nevienmērīga brīvgaitas darbība: Dzinējs darbojas nevienmērīgi vai raiti brīvgaitā.
• Metāliski trokšņi: Dzinēja dzinēja nodalījumā dzirdamas grabuļojošas vai grabošas skaņas.
• Palielināts degvielas patēriņš: Ievērojami lielāks degvielas patēriņš nekā parasti
• Trakšķēšana, paātrinoties: Nevienmērīga motora darbība pie slodzes
• Izplūdes problēmas: Paaugstinātas izmešu vērtības vai melni dūmi

Kā novērst kļūdas koda P0018 problēmu?

• Remonts prasa sistemātisku diagnostiku, jo var būt skartas vairākas sastāvdaļas.
• Pārbaudiet motora eļļu un eļļas līmeni: Pārbaudiet eļļas līmeni un, ja nepieciešams, uzpildiet atbilstošas viskozitātes eļļu, jo zems eļļas līmenis var ietekmēt mainīgo vārstu laika regulēšanas sistēmu.
• Pārbaudiet zobratu ķēdi vai zobsiksnu: Noņemiet vāciņus un pārbaudiet laika ķēdes/ laika siksnas un spriegotāju stāvokli, ja tie ir nolietojušies, nomainiet tos pilnībā.
• Pārbaudiet sadales vārpstas un kloķvārpstas sensorus: Pārbaudiet, vai sensori pareizi signalizē, izmantojot multimetru, un nomainiet bojātos sensorus un vadus.
• Notīriet kontaktdakšu savienojumus: Pārbaudiet, vai visi sensoru kontaktdakšu savienojumi nav korodējuši, notīriet un nomainiet, ja tie ir bojāti.
• Pārbaudiet mainīgo vārstu laika iestatījumu: Pārbaudiet VVT sistēmas pareizu darbību un, ja ir bojājumi, nomainiet attiecīgos komponentus.
• Mehāniski noregulēt laika iestatīšanu: Pēc remonta noregulēt laika intervālu, izmantojot speciālus instrumentus, un noregulēt motora vadības bloku.