Kļūdas kods P0118 — pakāpeniska rokasgrāmata tā diagnosticēšanai un novēršanai

Diagnosticētās kļūdas kods P0118 norāda, ka spriegums dzesēšanas šķidruma temperatūras devēja ķēdē ir pārāk augsts. To iedarbina EVB, ja spriegums pārsniedz standarta vērtību, kas parasti ir aptuveni 4,7 – 4,91 V, ilgāk par 0,2 sekundēm.

• Pārlauzts vadojums. Tas ir mehānisku bojājumu rezultāts.
• Īssavienojums komplektējošās daļas strāvas padeves ķēdē. To izraisa apvalka bojājumi noberšanās, apkušanas vai agresīvu ķīmisko vielu iedarbības dēļ.
• Termistora atteice. To var izraisīt dzinēja pārkaršana.
• Oksidēti elektriskie kontakti. Oksidācija notiek, kad netīrumi un mitrums iekļūst ierīces savienotājā.
• Piesārņots devējs. To izraisa savlaicīgi nenomainīts antifrīzs, radiatora korozija un netīrumi, kas nokļūst izplešanās tvertnē.
• Zems dzesēšanas šķidruma līmenis. Tas ietekmēs dzesēšanas šķidruma temperatūras devēja rādījumu precizitāti
• Gaisa korķi dzesēšanas sistēmā. Tas palēnina antifrīza uzsilšanu.

Devēja atteices pazīmes var ietvert apgrūtinātu uzsildīta dzinēja iedarbināšanu, nestabilu darbību tukšgaitā un jaudas samazināšanos. Dažreiz šīs pazīmes ir pamanāmas tikai pirms dzinēja uzsilšanas līdz pareizai darba temperatūrai. Turklāt var palielināties degvielas patēriņš un pasliktināties transportlīdzekļa dinamika. Ja iesmidzināšanas procesā rodas traucējumi, aizdedzes sveces tiek aizpludinātas ar degvielu. Ja gaisa un degvielas maisījums ir pārtreknināts, no izplūdes caurules izdalās melni dūmi. Arī dzesēšanas ventilators var pārstāt pienācīgi darboties.

Parasti ir nepieciešams notīrīt kontaktus, uzstādīt jaunu savienotāju vai nomainīt pašu devēju. Jums var būt nepieciešams arī nomainīt antifrīzu vai atgaisot dzesēšanas sistēmu.