Kļūdas kods P0020 — pakāpeniska rokasgrāmata tā diagnosticēšanai un novēršanai

Tiek parādīts kļūdas kods P0020 un iedegas motora pārbaudes lampiņa - ko tas nozīmē?

OBD sistēma konstatē defektu 2. bankas ieplūdes sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma ķēdē. Šis DTC P0020 attiecas uz mainīgo vārstu laika noteikšanas (VVT) sistēmu, un dažādiem ražotājiem tam var būt nedaudz atšķirīgi nosaukumi, taču tas vienmēr ietekmē sadales vārpstas laika noteikšanu pretējā motora pusē 1. cilindram.

Kādi var būt šī kļūdas koda iemesli?

• Bojāts sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisms (VVT solenoīds).
• aizsērējis vai bojāts eļļas sietiņš VVT sistēmā.
• Nepietiekams eļļas spiediens vai nepareiza motora eļļa
• Bojāta VVT solenoīda vadu instalācija.
• Sarūsējuši vai vaļīgi kontaktdakšu savienojumi
• Bojāts sadales vārpstas fāzes regulētājs
• Bloķēti eļļas kanāli cilindra galvā
• Bojāts motora vadības bloks (ECM/PCM)

Kādi simptomi parādās paralēli defekta kodam P0020?

• Nevienmērīga tukšgaitas darbība: Dzinējs darbojas nevienmērīgi vai nevienmērīgi brīvgaitā.
• Jaudas zudums: manāms motora jaudas samazinājums, īpaši pie zemiem motora apgriezieniem.
• Palielināts degvielas patēriņš: Transportlīdzeklis patērē vairāk degvielas nekā parasti
• Aizdedzes problēmas: Sarežģīta iedarbināšana no aukstuma vai ilgstoša kloķēšana.
• Trokšķēšanas trokšņi: Metālisks troksnis no motora nodalījuma, jo īpaši paātrinoties.
• Izplūdes problēmas: Paaugstināts izplūdes gāzu līmenis vai melni dūmi no izplūdes gāzu gāzu izplūdes gāzēm.

Kā novērst problēmu kodu P0020?

• Traucējumu koda P0020 labošanai nepieciešama sistemātiska pieeja, lai noteiktu precīzu iemeslu.
• Nomainiet VVT solenoīdu: Pēc elektrisko savienojumu un pretestības pārbaudes nomainiet bojāto 2. bankas sadales vārpstas pozīcijas palaidēja solenoīdu.
• nomainīt motora eļļu un filtru: Izmantojiet ražotāja norādīto eļļu ar pareizu viskozitāti un nomainiet eļļas filtru, jo nepareiza vai piesārņota eļļa pasliktina VVT darbību.
• salabot vadu instalāciju: Pārbaudiet un salabojiet bojātos kabeļus vai sarūsējušos savienotājus starp ECM un VVT solenoīdu, ieskaitot nepārtrauktības un pretestības mērījumus.
• Notīriet eļļas sietu: Izņemiet un iztīriet VVT eļļas sietu cilindra galvā, jo aizsprostojumi samazina eļļas spiedienu uz fāzerslēdzi.
• nomainīt sadales vārpstas fāzeri: Fāzes regulatora mehāniskie bojājumi prasa pilnīgu bloka nomaiņu, kas bieži vien ir saistīta ar laika ķēdes demontāžu.
• pārbaudīt un nomainīt eļļas sūkni: Pārbaudiet eļļas spiedienu un nomainiet eļļas sūkni, ja spiediens ir nepietiekams, jo VVT sistēmai nepieciešams pietiekams eļļas spiediens.