Kļūdas kods P0069 — pakāpeniska rokasgrāmata tā diagnosticēšanai un novēršanai

Tiek parādīts kļūdas kods P0069 un iedegas motora pārbaudes lampiņa - ko tas nozīmē?

OBD/EOBD sistēma ir konstatējusi korelācijas kļūdu starp kolektora absolūto spiedienu (MAP) un barometriskā spiediena sensoru (BARO). Šis DTC P0069 norāda, ka abu sensoru vērtības nav savstarpēji ticamas un motora vadības bloks ir reģistrējis darbības traucējumu.

Kādi ir iespējamie šīs kļūdas koda cēloņi?

• Bojāts MAP sensors (kolektora absolūtā spiediena sensors).
• Bojāts barometriskā spiediena sensors
• Aizsprostotas vai noplūdušas vakuuma caurules
• Bojāti kontaktdakšu savienojumi vai pārrauti kabeļi
• Netīri vai bojāti sensori
• Bojāta motora vadības bloka programmatūra
• Mehāniskas problēmas ieplūdes traktā
• Bojāta droseļvārsta vai tās stāvokļa sensors

Kādi simptomi parādās paralēli kļūdas kodam P0069?

• Dzinēja darbība: jūtams jaudas samazinājums un slikts paātrinājums
• tukšgaitas režīma problēmas: Nestabila brīvgaitas darbība vai dzinēja aizture
• Degvielas patēriņš: Palielināts degvielas patēriņš nepareizas maisījuma veidošanās dēļ
• Palaišanas režīma izmaiņas: Sarežģīta iedarbināšana, jo īpaši, kad motors ir auksts.
• Motora pārbaudes indikators: Brīdinājuma signāllampiņas pastāvīga iedegšanās
• Avārijas darba programma: Dzinējs darbojas avārijas darba režīmā ar samazinātu jaudu

Kā novērst kļūdu koda P0069 problēmu?

• Remontam nepieciešama sistemātiska spiediena sensoru un to vadu diagnostika.
• Ar multimetru pārbaudiet MAP sensoru un barometriskā spiediena sensoru un nomainiet tos, ja tie ir bojāti (izmaksas: 50-150 EUR par sensoru).
• Pārbaudiet, vai visās vakuuma līnijās nav plaisu, nosprostojumu vai vaļīgu savienojumu, un nomainiet bojātās šļūtenes.
• notīriet abu sensoru kontaktdakšu savienojumus, pārbaudiet, vai tie nav korodējuši, un, ja nepieciešams, nomainiet tos.
• Izņemiet sensorus un rūpīgi iztīriet, apstrādājot kontaktus ar elektronisko aerosolu.
• Atjauniniet motora vadības bloka programmatūru vai nomainiet vadības bloku, ja tas ir bojāts (izmaksas: 500-1200 euro).
• Pārbaudiet, vai ieplūdes traktā nav noplūdes, un nomainiet bojātās blīves vai šļūtenes.
• Notīriet droseļvārstu un kalibrējiet tā stāvokļa sensoru vai nomainiet to, ja tas ir bojāts.