Kļūdas kods P0222 — pakāpeniska rokasgrāmata tā diagnosticēšanai un novēršanai

Tiek parādīts kļūdas kods P0222 un iedegas motora pārbaudes lampiņa - ko tas nozīmē?

DTC P0222 iedarbina OBD-II sistēma, kad vadības bloks konstatē pārāk zemu spriegumu akseleratora pedāļa sensorā (droseles stāvokļa sensors B). Šis kļūdas kods norāda, ka droseles pedāļa regulēšanas potenciometra B sensors sūta signālu, kas ir zemāks par paredzamo diapazonu. Dažādiem ražotājiem šis kods var tikt apzīmēts arī kā "Droseles pedāļa/kāpju pedāļa stāvokļa sensora/pārslēga B ķēdes zems ieejas līmenis" (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Low Input).

Kas var izraisīt šo kļūdas kodu?

• Bojāts akseleratora pedāļa sensors (TPS B)
• Bojāti vai sarūsējuši vadi līdz sensoram.
• vaļīgi vai sarūsējuši kontaktdakšu savienojumi
• īssavienojums sensora ķēdē ar zemi
• Bojāts motora vadības bloks (ECU)
• Mehāniski bojāts droseļvārpstas korpuss
• Pārtraukums strāvas padevē uz sensoru
• Bojāts zemējuma savienojums

Kādi simptomi parādās paralēli defekta kodam P0222?

• Dzinēja darbības problēmas: Samazināta dzinēja jauda un vājš paātrinājums, jo ECU nespēj pareizi interpretēt akseleratora pedāļa pozīciju.
• Neregulāra tukšgaitas darbība: Dzinējs neregulāri darbojas tukšgaitā vai tam ir grūtības uzturēt stabilu tukšgaitas režīmu.
• Aizdedzes problēmas: Transportlīdzekļa iedarbināšana ir apgrūtināta vai ir nepieciešami vairāki iedarbināšanas mēģinājumi.
• Avārijas darbības programma: Transportlīdzeklis pārslēdzas uz avārijas braukšanas režīmu ar stipri ierobežotu jaudu un maksimālo ātrumu.
• Trīcēšana braukšanas laikā: Nevienmērīga degvielas padeve izraisa jūtamu trīcēšanu braukšanas laikā.

Kā novērst kļūdu koda P0222 problēmu?

• Kļūdas koda P0222 novēršanai nepieciešama sistemātiska pieeja, lai noteiktu precīzu cēloni.
• Nomainiet sensoru: Pēc tam pilnībā nomainiet bojāto akseleratora pedāļa sensoru B un atkārtoti kalibrējiet sistēmu, lai nodrošinātu pareizu signāla pārraidi.
• Salabojiet vadu instalāciju: Pārbaudiet, vai visi kabeļi starp sensoru un vadības bloku nav bojāti, izolējiet bojātās vietas un nomainiet tos ar jauniem.
• Notīriet kontaktdakšu savienojumus: Izņemiet sensora un vadības bloka kontaktdakšu savienojumus, notīriet tos ar kontaktu aerosolu un atkal cieši savienojiet, lai nodrošinātu optimālu savienojumu.
• Atjaunot strāvas padevi: Izmēriet 5 V atskaites spriegumu uz sensoru un, ja tas nedarbojas, nomainiet attiecīgo drošinātāju vai vadības bloku.
• Atjaunojiet zemējuma savienojumu: Pārbaudiet visus zemējuma punktus sensora ķēdē, iztīriet un, ja nepieciešams, novietojiet jaunus zemējuma vadus.
• Nomainiet vadības bloku: Ja ir pierādīts ECU defekts, nomainiet motora vadības bloku un pēc tam veiciet visu sensoru atkārtotu apmācību.