Tiek parādīts kļūdas kods P0235 un iedegas motora pārbaudes lampiņa - ko tas nozīmē?
DTC P0235 tiek aktivizēts OBD sistēmā, kad tiek konstatēta problēma ar turbokompresora paaugstināšanas spiediena kontroles ķēdi "A". Šis kļūdas kods norāda, ka kompresijas spiediena palielināšanas spiediens neatbilst parametriem, ko paredz motora vadības bloks. Dažādiem ražotājiem šo kodu var apzīmēt arī kā "Turbokompresora spiediena palielināšanas kontroles A kontūra".
Kādi var būt šī kļūdas koda iemesli?
- Bojāts izplūdes vārsts vai izplūdes vārsta izpildmehānisms.
- Bojātas vai aizsprostotas vakuuma šļūtenes uz turbokompresoru.
- Bojāts paaugstināšanas spiediena sensors (MAP sensors)
- Noplūde ieplūdes traktā vai starpdzesēšanas sistēmā
- Netīrs vai bojāts masas gaisa plūsmas sensors
- Bojāts turbokompresora vadības bloks
- Turbokompresora mehāniski bojājumi
- aizsērējis gaisa filtrs
- Atbrīvojušies vai sarūsējuši kontaktdakšu savienojumi
- Bojāts motora vadības bloks
Kādi simptomi parādās paralēli bojājuma kodam P0235?
- Jaudas zudums: ievērojami samazināta motora jauda, īpaši paātrinoties.
- Neparasti trokšņi: Dzinēja nodalījumā dzirdami svilpojoši vai sūpoši trokšņi.
- Melni dūmi: Tumši izplūdes gāzu izmeši, īpaši pie slodzes
- Slikts paātrinājums: Aizkavēta reakcija, paātrinoties
- Palielināts degvielas patēriņš: Ievērojami lielāks patēriņš nekā parasti
- Dzinēja klauvēšana: Neregulāri degšanas trokšņi
- Avārijas darbības programma: Dzinējs darbojas drošības režīmā ar ierobežotu jaudu
Kā novērst problēmu kodu P0235?
- Traucējumu koda P0235 labošanai nepieciešama sistemātiska pieeja, lai noteiktu cēloni.
- Bojātā izšķērdēšanas vārsta izpildmehānisma nomaiņa un vakuuma padeves pārbaude, ieskaitot visas šļūtenes un savienojumus ar turbokompresora sistēmu.
- visu vakuuma šļūteņu un savienojumu ar turbokompresoru nomaiņa, ja tiek konstatētas plaisas, noplūdes vai sacietēšana.
- Paaugstinātā spiediena sensora (MAP sensora) nomaiņa pēc iepriekšējas elektrisko savienojumu un barošanas avota pārbaudes.
- Uzpildes gaisa dzesētāja remonts vai nomaiņa, ja tiek konstatētas noplūdes, ieskaitot visas savienojošās šļūtenes.
- masas gaisa plūsmas sensora tīrīšana vai nomaiņa un vienlaicīga gaisa filtra nomaiņa, lai nodrošinātu optimālu gaisa padevi.
- turbokompresora bloka nomaiņa, ja kompresors vai turbīna ir mehāniski bojāti vai ir neatgriezeniski bojājumi.
- visu elektrisko savienojumu, kontaktdakšu un kabeļu savienojumu pārbaude un remonts turbokompresora vadības ķēdē.
- Pilnīga diagnostika un, ja nepieciešams, motora vadības bloka nomaiņa programmatūras kļūdu vai aparatūras defektu gadījumā.
Biežāk uzdotie jautājumi - Biežāk uzdotie jautājumi par DTC P0235
Vai es varu turpināt braukt ar kļūdas kodu P0235?
Avārijas režīmā ir iespējams nobraukt īsus attālumus, taču kļūdas kods P0235 jānovērš pēc iespējas ātrāk. Ilgstoša braukšana var izraisīt nopietnus motora bojājumus, jo turbokompresors nedarbojas pareizi.
Cik maksā defekta koda P0235 novēršana?
Koda P0235 remonta izmaksas ievērojami atšķiras atkarībā no iemesla: vakuuma šļūtenes (50-100 €), sensori (150-300 €), izšķērdēšanas vārstu izpildmehānisms (300-600 €), pilna turbokompresora nomaiņa (1500-3000 €). Tāpēc ir svarīgi veikt precīzu diagnostiku.
Kā es pats varu diagnosticēt defekta kodu P0235?
Sāciet ar visu vakuuma šļūteņu un spraudņu savienojumu vizuālu pārbaudi. Pārbaudiet gaisa filtru un paklausieties, vai nav neparastu trokšņu. OBD skeneris parāda papildu datus no EOBD sistēmas, lai palīdzētu diagnosticēt.
Vai DTC P0235 ir atkarīgs no ražotāja?
Nē, P0235 ir standartizēts kļūdas kods saskaņā ar ISO standartu. Tomēr konkrētās remonta procedūras un skartās sastāvdaļas var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa ražotāja un turbokompresora sistēmas.
Vai bojāts gaisa filtrs var izraisīt kodu P0235?
Jā, stipri piesārņots gaisa filtrs var pasliktināt gaisa plūsmu uz turbokompresoru un tādējādi izraisīt traucējumu kodu P0235. Tāpēc gaisa filtra nomaiņa ir svarīgs pirmais diagnostikas solis.
Cik bieži rodas defekta kods P0235?
DTC P0235 galvenokārt rodas transportlīdzekļos ar turbokompresoru un lielāku nobraukumu, parasti pēc 100 000-150 000 kilometriem, kad nolietojuma detaļas, piemēram, izplūdes vārstu izpildmehānismi vai vakuuma šļūtenes, sabojājas vecuma dēļ.