Tiek parādīts kļūdas kods P0236 un iedegas motora pārbaudes lampiņa - ko tas nozīmē?
OBD/EOBD sistēma ir konstatējusi kļūmi turbokompresora kompresijas palielināšanas sensora ķēdē. DTC P0236 norāda, ka vadības bloks ir reģistrējis darbības traucējumu vai signālu, kas ir ārpus paredzētā diapazona uz kompresijas spiediena sensora. Šis defekta kods galvenokārt attiecas uz transportlīdzekļiem ar turbokompresoru, un dažādiem ražotājiem tam var būt nedaudz atšķirīgas specifikācijas.
Kādi var būt šī kļūdas koda iemesli?
- Bojāts paaugstinātā spiediena sensors (MAP sensors)
- Bojāti vai sarūsējuši kabeļu savienojumi ar sensoru.
- vaļīgi vai netīri kontaktdakšu savienojumi
- Bojātas vakuuma šļūtenes uz paaugstinātā spiediena sensora.
- Bojāta motora vadības bloka programmatūra
- Turbokompresora mehāniskas problēmas
- aizsērējis gaisa filtrs vai ieplūdes trakts
- Bojāts drošinātājs sensora ķēdē
Kādi simptomi parādās paralēli bojājuma kodam P0236?
- Jaudas zudums: dzinējs uzrāda ievērojami samazinātu jaudu, īpaši paātrinoties un pie slodzes.
- Neregulāra tukšgaitas darbība: Transportlīdzeklis brīvgaitā darbojas neregulāri vai ievērojami aizturas.
- Palielināts degvielas patēriņš: Degvielas patēriņš ievērojami palielinās, jo motora vadības sistēma nevar optimāli darboties.
- Melni dūmi: No izplūdes gāzu atveras tumši dūmi, jo īpaši pie pilnas droseles.
- Aizdedzes problēmas: Transportlīdzekļa iedarbināšana ir apgrūtināta vai prasa vairākus mēģinājumus.
Kā novērst kļūdu koda P0236 problēmu?
- Bojājumu koda P0236 novēršanai nepieciešama sistemātiska pieeja, lai noteiktu precīzu iemeslu.
- Nomainiet paaugstinātā spiediena sensoru: Nomainiet bojāto MAP sensoru ar jaunu oriģinālo daļu un pēc tam atiestatiet vadības bloku.
- Remontēt vadu instalāciju: Atrodiet bojātos vadus, kas savieno paaugstināta spiediena sensoru, profesionāli tos salabojiet vai nomainiet visu vadu instalāciju.
- Notīriet kontaktdakšu savienojumus: Rūpīgi notīriet visus palielinājuma spiediena sensora kontaktus, pārbaudiet, vai tie nav korodējuši, un apstrādājiet tos ar kontaktpapīru.
- Nomainiet vakuuma šļūtenes: Atrodiet bojātas vai porainas vakuuma šļūtenes, kas savieno sensoru, un nomainiet tās ar jaunām, karstumizturīgām šļūtenēm.
- Gaisa filtra un ieplūdes trakta apkope: nomainiet aizsērējušo gaisa filtru un pārbaudiet, vai visā ieplūdes traktā nav noplūdes un netīrumu.
- Veikt vadības bloka atjaunināšanu: Ja ir zināmas programmatūras problēmas, specializētā darbnīcā atjauniniet motora vadības bloka programmatūru.
Biežāk uzdotie jautājumi - Biežāk uzdotie jautājumi par DTC P0236
Vai es varu turpināt braukt ar kļūdas kodu P0236?
Īsi braucieni ir iespējami, taču pēc iespējas ātrāk jāveic transportlīdzekļa remonts. Kods P0236 var izraisīt dzinēja bojājumus, ja turbokompresors saņem nepareizus signālus.
Cik maksā kļūdas koda P0236 remonts?
Izmaksas atšķiras atkarībā no cēloņa: jauns paaugstinātā spiediena sensors maksā 50-150 eiro, kabeļa remonts - 80-200 eiro. Turbokompresora problēmas var izmaksāt 800-2000 eiro.
Kā atpazīt bojātu paaugstināšanas spiediena sensoru ar kodu P0236?
Tipiskas pazīmes ir svārstīga motora veiktspēja, raita brīvgaita un palielināts degvielas patēriņš. OBD skeneris parāda papildu izmērītās vērtības no EOBD sistēmas.
Vai es varu pats novērst defekta kodu P0236?
Ir iespējams veikt vienkāršus darbus, piemēram, iztīrīt kontaktdakšu savienojumus vai nomainīt gaisa filtru. Tomēr sensoru nomaiņai un kabeļu remontam ir nepieciešamas speciālas zināšanas un īpaši instrumenti.
Cik ilgā laikā ir iespējams salabot DTC P0236?
Atkarībā no cēloņa - no 1 līdz 4 stundām: Sensora nomaiņa aptuveni 1 stunda, kabeļa remonts 2-3 stundas. Sarežģītākas turbokompresora problēmas var aizņemt veselu darba dienu.
Vai pēc remonta atgriežas defekta kods P0236?
Ja remonts ir veikts pareizi un ir izmantotas oriģinālās detaļas, kodam nevajadzētu atgriezties. Ir svarīgi pēc remonta pilnībā izdzēst defektu atmiņu.