Kļūdas kods P0240 — pakāpeniska rokasgrāmata tā diagnosticēšanai un novēršanai

Tiek parādīts kļūdas kods P0240 un iedegas motora pārbaudes lampiņa - ko tas nozīmē?

OBD sistēma konstatē bojājumu turbokompresora kompresijas spiediena paaugstināšanas sensora "B" ķēdē, kas ir atbildīga par kompresijas spiediena kontroli. Šis DTC P0240 bojājuma kods galvenokārt ietekmē turbokompresora sistēmu un ar to saistītos sensorus. Dažādiem ražotājiem šo defekta kodu var apzīmēt arī kā "Turbokompresora/spiediena uzpildes kompresora pastiprinātāja B sensora ķēde".

Kādi var būt šī kļūdas koda iemesli?

• Bojāts turbokompresora kompresijas palielinājuma sensors B
• Bojāti vadi, kas savienoti ar kompresora palielināšanas sensoru
• Sarūsējuši vai vaļīgi kontaktdakšu savienojumi
• Bojāts turbokompresora vadības bloks
• aizsērējušas vai noplūdušas vakuuma caurules
• Bojāts motora vadības bloks (ECU)
• Turbokompresora mehānisks defekts
• Bojāts izplūdes vārsts vai apvadvārsts

Kādi simptomi parādās paralēli defekta kodam P0240?

• Jaudas zudums: ievērojami samazināta motora jauda, īpaši pie slodzes.
• Slikts paātrinājums: Transportlīdzeklis paātrinās svārstīgi vai trīc.
• Palielināts degvielas patēriņš: Ievērojami lielāks degvielas patēriņš nekā parasti
• Neregulāra tukšgaitas darbība: Dzinējs darbojas nevienmērīgi vai iestrēgst tukšgaitā.
• Melni dūmi: Tumši izplūdes dūmi no izplūdes gāzu izplūdes gāzu gāzu izplūdes gāzu, īpaši, kad paātrinās.
• Svilpošana vai sūkstīšanās: Neparasti trokšņi, kas nāk no motora nodalījuma.

Kā novērst kļūdu koda P0240 problēmu?

• Lai noteiktu un novērstu cēloni, remontam nepieciešama sistemātiska pieeja.
• Nomainīt kompresijas palielināšanas sensoru B: Atrodiet bojāto turbokompresora kompresijas palielināšanas sensoru, noņemiet to un nomainiet ar jaunu oriģinālo daļu, pēc tam dzēsiet kļūdas kodu un veiciet testa braucienu.
• salabot elektroinstalāciju: Pārbaudiet, vai nav bojāti visi vadi, kas savienoti ar kompresora palielināšanas sensoru, salabojiet vai nomainiet bojātos vadus, iztīriet kontaktdakšu savienojumus un apstrādājiet tos ar kontaktu aerosolu.
• nomainiet vakuuma vadus: Pārbaudiet, vai visas vakuuma caurules, kas savienotas ar turbokompresoru un palielināšanas sensoru, nav saplaisājušas vai noplūdušas, un pilnībā nomainiet bojātās šļūtenes.
• nomainīt turbokompresora vadības bloku: Ja elektroniskais vadības bloks ir bojāts, nomainiet to ar jaunu vai atjaunotu un pēc tam veiciet tā programmēšanu.
• Pilnīga turbokompresora kapitālais remonts: Ja turbokompresoram ir mehāniski bojājumi, veiciet kapitālo remontu vai nomainiet visu ierīci.
• ECU diagnostika un remonts: Pārbaudiet dzinēja vadības bloku, lai konstatētu defektus, un, ja nepieciešams, salabojiet vai nomainiet to ar ieprogrammētu rezerves bloku.