Kļūdas kods P0753 — pakāpeniska rokasgrāmata tā diagnosticēšanai un novēršanai

Tiek parādīts kļūdas kods P0753 un iedegas motora pārbaudes lampiņa - ko tas nozīmē?

OBD/EOBD sistēma ir konstatējusi automātiskās transmisijas pārslēgšanas solenoīda vārsta A defektu. Šis DTC P0753 norāda uz problēmu ar pirmā pārnesumu pārslēgšanas solenoīda vārsta ķēdi, kas atbild par pārnesumu pārslēgšanu. Dažādiem ražotājiem precīzs apzīmējums var atšķirties, taču tas vienmēr attiecas uz transmisijas vadības sistēmu.

Kādi var būt šīs kļūdas koda iemesli?

• Bojāts pārnesumu pārslēgšanas elektromagnētiskais vārsts A automātiskajā pārnesumkārbā.
• bojāti vai sarūsējuši kabeļu savienojumi ar solenoīda vārstu.
• Pārnesumkārbas vadības bloka vaļīgi vai netīri kontaktdakšu savienojumi
• Zems vai netīrs transmisijas eļļas līmenis
• aizsērējis transmisijas eļļas filtrs
• Bojāts transmisijas vadības bloks (TCM)
• Pārnesumkārbas iekšējais bojājums vai nodilums
• Bojāts vadojums starp vadības bloku un solenoīda vārstu

Kādi simptomi parādās paralēli defekta kodam P0753?

• Pārslēgšanas problēmas: Automātiskā pārnesumkārba pārslēdzas lēni vai ar kavēšanos starp pārnesumiem.
• iestrēdzis pārnesums: Pārnesumkārba iestrēgst noteiktā pārnesumā un tālāk nepārslēdzas.
• Avārijas darbības programma: Transportlīdzeklis pārslēdzas uz drošības režīmu ar ierobežotu pārnesumu izvēli.
• Palielināts degvielas patēriņš: Degvielas patēriņš ievērojami palielinās neefektīvas pārnesumu pārslēgšanas dēļ.
• Neparasti trokšņi: Trokšņaini vai svirpstoši trokšņi no transmisijas zonas.
• trīcēšana, uzsākot kustību: Transportlīdzekļa trīcēšana, uzsākot kustību vai braucot ar mazu ātrumu.

Kā novērst kļūdu koda P0753 problēmu?

• Remonts prasa sistemātisku diagnostiku, jo var būt skartas vairākas sastāvdaļas.
• Pārbaudiet transmisijas eļļas līmeni un kvalitāti, nomainiet eļļu un, ja nepieciešams, nomainiet filtru.
• Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšanas solenoīda vārsta A elektriskie savienojumi nav korodējuši un cieši pieguļo, un iztīriet tos.
• Noņemiet elektromagnētisko vārstu A, iztīriet vai pilnībā nomainiet, ja tas ir bojāts.
• Ar multimetru izmērīt vadus starp transmisijas vadības bloku un solenoīda vārstu un salabot bojātos kabeļus.
• Diagnosticēt transmisijas vadības bloku (TCM) un nomainīt vai pārprogrammēt, ja tas ir bojāts.
• Veikt pilnīgu transmisijas skalošanu, ja iemesls ir piesārņojums.
• Gadījumā, ja ir iekšējais transmisijas bojājums, veic ģenerālremontu vai nomaina automātisko transmisiju.