Tiek parādīts kļūdas kods P1539 un iedegas motora pārbaudes lampiņa - ko tas nozīmē?
OBD/EOBD sistēma konstatē defektu droseles regulēšanas vai brīvgaitas režīma kontroles sistēmā. Šis ražotāja noteiktais DTC P1539 galvenokārt attiecas uz elektronisko droseļvārsta pozīciju, un dažādām transportlīdzekļu markām tam var būt dažādas nozīmes.
Kādi var būt šī kļūdas koda iemesli?
- Bojāts droseļvārsta bloks
- Netīrs droseles korpuss
- Bojāti droseļvārsta stāvokļa sensori
- Bojāti droseļvārsta sistēmas kabeļu savienojumi
- Bojāts motora vadības bloks
- Atbrīvojušies vai sarūsējuši kontaktdakšu savienojumi
- Vakuuma noplūdes ieplūdes sistēmā
- Bojāts tukšgaitas apgriezienu pūtējs
- Nodilusi droseļvārsta vārpsta
Kādi simptomi parādās paralēli defekta kodam P1539?
- Tukšās gaitas problēmas: Nestabila vai svārstīga tukšgaitas darbība
- iedarbināšanas problēmas: Grūtības iedarbināt dzinēju, jo īpaši aukstā laikā.
- Motora apgriezienu svārstības: Nekontrolētas dzinēja apgriezienu skaita izmaiņas
- Samazināta motora jauda: jūtams jaudas zudums, paātrinoties.
- Dzinēja apstāšanās: Dzinējs apstājas braukšanas vai tukšgaitas režīmā
- Palielināts degvielas patēriņš: Ievērojams degvielas patēriņa pieaugums
- Slikta gāzes pedāļa reakcija: Aizkavēta reakcija, paātrinoties
Kā novērst kļūdas koda P1539 problēmu?
- Remontam nepieciešama sistemātiska droseļvārsta vadības un tukšgaitas režīma vadības sistēmas diagnostika.
- Rūpīgi iztīriet droseļvārsta korpusu un noņemiet nosēdumus, pēc tam veiciet pamata regulēšanu.
- Pilnībā nomainiet bojāto droseļvārsta bloku un veiciet tā elektronisko apmācību.
- salabojiet vai nomainiet bojātos kabeļu savienojumus un iztīriet kontaktdakšu savienojumus.
- Pārbaudiet katru droseļvārsta stāvokļa sensoru atsevišķi un nomainiet, ja tie ir bojāti.
- Atrodiet un aiztaisiet vakuuma noplūdes ieplūdes sistēmā.
- Pārbaudiet motora vadības bloka funkcionalitāti un, ja nepieciešams, nomainiet to.
- Noņemiet tukšgaitas apgriezienu regulatora piedziņu, iztīriet vai nomainiet, ja tā ir nolietojusies.
Biežāk uzdotie jautājumi - Biežāk uzdotie jautājumi par DTC P1539
Vai es varu turpināt braukt ar kļūdas kodu P1539?
Nelielus attālumus veikt ir iespējams, taču tas nav ieteicams. Kļūdu kods P1539 var izraisīt neprognozējamu motora darbību, tāpēc tas ir jālabo pēc iespējas ātrāk.
Cik maksā problēmu koda P1539 remonts?
Izmaksas atšķiras atkarībā no iemesla: droseļvārsta tīrīšana 80-150 €, droseļvārsta bloka nomaiņa 300-800 €, kabeļu remonts 100-250 €. Precīza diagnostika maksā aptuveni 100-150 €.
Kā es varu zināt, vai kļūdas kods P1539 patiešām ir novērsts?
Pēc remonta jādzēš kļūdas atmiņa. Vismaz 20 kilometrus gara testa brauciena laikā var pārbaudīt, vai kods P1539 parādās atkal. Turklāt tukšgaitas brīvgaitas simptomiem vajadzētu būt izzuduši.
Vai es pats varu izlabot kļūdas kodu P1539?
Droselvārsta tīrīšana ir iespējama pieredzējušiem hobija mehāniķiem. Sarežģītākiem remontdarbiem, piemēram, droseļvārsta bloka nomaiņai vai programmēšanai, ir nepieciešamas specializētas darbnīcas ar atbilstošu OBD diagnostikas tehnoloģiju.
Cik bieži rodas kļūdas kods P1539?
Šis ražotājam raksturīgais DTC ir samērā bieži sastopams transportlīdzekļos ar elektronisko droseļvārsta vadību, jo īpaši, ja nobraukums ir lielāks par 100 000 kilometriem vai vairāk vai ja ieplūdes sistēma nav pienācīgi uzturēta.
Kādas sekas var radīt defekta kods P1539?
Ja kodu P1539 neārstē, tas var izraisīt dzinēja bojājumus, kas saistīti ar nepareizu aizdedzi, pastiprinātu aizdedzes sveču nodilumu vai katalītiskā neitralizatora bojājumiem. Motora vadības bloku var sabojāt arī pastāvīgi kļūdaini signāli.