Kļūdas kods U2013 — pakāpeniska rokasgrāmata tā diagnosticēšanai un novēršanai

Tiek parādīts kļūdas kods U2013 un iedegas motora pārbaudes lampiņa - ko tas nozīmē?

DTC U2013 ir tīkla defektu kods, ko OBD un EOBD sistēmas atpazīst, ja rodas sakaru problēmas starp dažādiem transportlīdzekļa ECU. Šis traucējumu kods īpaši norāda, ka datu pārraide starp motora vadības bloku un citiem elektroniskajiem moduļiem ir kļūdaina. Dažādiem ražotājiem var būt nedaudz atšķirīgi šā defekta koda nosaukumi, taču tas vienmēr attiecas uz tīkla sakaru kļūdām.

Kādi var būt šī defekta koda iemesli?

• Bojāts CAN kopnes vads
• Bojāti kontaktdakšu savienojumi starp vadības blokiem
• bojāti vai vaļīgi zemējuma savienojumi
• bojāti CAN kopnes sistēmas terminātori.
• Bojāts motora vadības bloks vai citi ECU moduļi
• Elektromagnētisko traucējumu izraisīti darbības traucējumi.
• Pārtrauktas vai īssavienotas datu līnijas
• Sprieguma problēmas iebūvētajā barošanas avotā.

Kādi simptomi parādās vienlaikus ar defekta kodu U2013?

• Palaišanas problēmas: Transportlīdzekli ir grūti iedarbināt vai nav iespējams iedarbināt
• Strāvas zudums: Samazināta motora jauda un vājš paātrinājums
• neregulāra brīvgaitas darbība: Dzinējs darbojas nevienmērīgi vai aiztur brīvgaitā.
• Komforta funkciju darbības traucējumi: Nedarbojas gaisa kondicionētājs, radio vai citas elektriskās sistēmas.
• Vairākas brīdinājuma lampiņas: Vienlaicīgi iedegas dažādas indikatoru lampiņas instrumentu panelī.
• Pārslēgšanas problēmas: Pārslēgšanas kļūdas var rasties automātiskajās transmisijās.
• ABS vai ESP darbības traucējumi: Var nedarboties braukšanas palīgsistēmas

Kā novērst kļūdas koda U2013 problēmu?

• Šī tīkla kļūdas koda labošanai nepieciešama sistemātiska elektronisko sakaru sistēmu diagnostika.
• Veiciet pilnu OBD diagnostiku un nolasiet visus saglabātos kļūdu kodus, pēc tam pārbaudiet CAN kopnes sistēmu ar profesionālu diagnostikas aprīkojumu un atrodiet un nomainiet bojātās līnijas.
• Pārbaudiet un iztīriet visus spraudņu savienojumus starp vadības blokiem un nomainiet visus savienotājus, ja tie ir sarūsējuši vai bojāti.
• izmērīt transportlīdzekļa elektrosistēmas spriegumu un zemējuma savienojumus, stabilizēt svārstīgo spriegumu un iztīrīt un pievilkt visus zemējuma punktus.
• Ar multimetru pārbaudiet CAN kopnes terminālo rezistoru un nomainiet bojātos rezistorus ar jauniem ar pareizām vērtībām.
• Pārbauda atsevišķus vadības blokus izolēti, identificē bojātus ECU moduļus un nomaina tos ar jauniem vai atjaunotiem blokiem.
• Vizuāli un elektriski pārbauda datu kopnes vadu pilnīgu vadību, salabo vai pilnībā nomaina bojātās vadu instalācijas.