Category: Vārdnīca

S-matic: īpašības, priekšrocības un trūkumi

S-matic ir automātisko transmisiju manuālās pārslēgšanas funkcija, kas tiek uzstādīta Honda automašīnās. Tā debitēja 1999. gadā, kad tika izlaista otrās paaudzes Honda Odyssey. S-Matic ļauj autovadītājam nepieciešamības gadījumā manuāli …
[Turpināt lasīt......]

D-4D dzinēji: darbības īpatnības

D-4D ir turbopūtes dīzeļdzinēju  sērija ar Common Rail tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Tie tiek uzstādīti Toyota un Lexus automašīnās. Pirmo reizi šie dzinēji tika prezentēti 1999. gada Toyota Avensis …
[Turpināt lasīt......]

Kas ir VSA? Funkcijas un kā tas darbojas

VSA (vehicle stability assist) ir elektroniska stabilitātes kontroles sistēma, kas tiek uzstādīta Honda un Acura transportlīdzekļos. Tā pirmoreiz parādījās 90. gadu beigās. Sistēmas pamatā ir ABS. Tā kontrolē transportlīdzekļa …
[Turpināt lasīt......]

Kas ir TFSI? Dzinēju īpatnības un tehniskie parametri

TFSI (Turbo fuel stratified injection) ir tirdzniecības zīme, kas pieder Volkswagen grupai. To izmanto Audi automašīnās kopš 2004. gada uzstādīto turbopūtes dzinēju ar tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu marķēšanai. Šis …
[Turpināt lasīt......]

TACshift: īpašības, priekšrocības un trūkumi

TACshift (Touch Activated Control) ir automātisko transmisiju manuālās pārnesumu pārslēgšanas režīms, kas 2002. gadā debitēja Pontiac Grand Prix G-Force konceptauto. Tas parādījās arī dažās Pontiac Grand Prix sērijveidā ražotā …
[Turpināt lasīt......]

Kas ir DSC? Definīcija, funkcijas un priekšrocības

DSC (Dynamic Stability Control — Dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma) ir sistēma, kas tiek uzstādīta BMW, Jaguar, Ford, Mazda, Land Rover un MINI automašīnās. Tā ir veidota uz bremžu pretbloķēšanas …
[Turpināt lasīt......]

Active Select: īpašības, priekšrocības un trūkumi

Active Select ir Opel, Holden un Vauxhall transportlīdzekļos izmantoto automātisko pārnesumkārbu manuālās pārnesumu pārslēgšanas sistēma. Tā tika izlaista 2000. gadu sākumā. Manuālais režīms uzlabo transportlīdzekļa dinamikas raksturlielumus. Piemēram, tas …
[Turpināt lasīt......]

Sequential Sportshift: īpašības, priekšrocības un trūkumi

Sequential Sportshift ir automātisko transmisiju manuālas pārnesumu pārslēgšanas funkcija, kas tiek uzstādīta Acura, Ford un Honda automašīnās. Tā debitēja 90. gadu vidū. Tā ļauj autovadītājam pielāgot transportlīdzekļa braukšanas raksturlielumus, …
[Turpināt lasīt......]

Driver Shift Control: īpašības, priekšrocības un trūkumi

Driver Shift Control (DSC) ir  Pontiac, Chevrolet, Cadillac un Buick automašīnu automātisko transmisiju manuālās pārslēgšanas funkcija. Tā nodrošina maksimālu braukšanas vienmērīgumu un palīdz ietaupīt degvielu. Šī sistēma pieļauj bremzēšanu …
[Turpināt lasīt......]