Den

i-SHIFT – ātrumu pārnesumkārbas Honda automašīnām

i-SHIFT – ātrumu pārnesumkārbas Honda automašīnām

i-SHIFT ir automatizēta pārnesumkārba, kas tiek uzstādīta dažās Honda automašīnās. Tā tika izlaista 2005. gadā. Tai ir gan automātiskais, gan manuālais vadības režīms. Režīmu izvēlas, pabīdot pārnesumkārbas pārslēdzējsviru pozīcijā …

ZF 4-9 HP: īpašības, priekšrocības un trūkumi

ZF 4-9 HP: īpašības, priekšrocības un trūkumi

ZF 4-9 HP ir automātiskās transmisijas, ko daudzu gadu garumā ražoja slavenais vācu uzņēmums ZF Friedrichshafen AG. Dažas no tām vairs netiek izlaistas, citas joprojām tiek ražotas. Tās debitēja …

Tiptronic S – ātrumu pārnesumkārbas Porsche automašīnām

Tiptronic S – ātrumu pārnesumkārbas Porsche automašīnām

Tiptronic S ir automātiskā pārnesumkārba ar inteliģentu programmatūru, kas tiek uzstādīta Porsche automašīnās. Ja nepieciešams, tā ļauj autovadītājam manuāli pārslēgt pārnesumus. Tā ir Tiptronic zīmola uzlabotā automātiskās transmisijas modifikācija. …

Geartronic – ātrumu pārnesumkārbas Volvo automašīnām

Geartronic – ātrumu pārnesumkārbas Volvo automašīnām

Geartronic ir Manumatic pārnesumkārba ar hidrodinamisko transformatoru un manuālā režīma funkciju, kas tiek izmantota Volvo vieglajās automašīnās un komerctransporta līdzekļos. Tā tika izlaista 90. gados. Šobrīd tā ir pieejama …

JTD dzinēji: darbības īpatnības

JTD dzinēji: darbības īpatnības

JTD ir Fiat Chrysler Automobiles ražoto dīzeļdzinēju sērija, kas aprīkota ar Common Rail tiešās iesmidzināšanas sistēmu. Tie tiek uzstādīti Fiat, Lancia un Alfa Romeo transportlīdzekļos. Ar tiem ir aprīkoti …

CDI dzinēji: darbības īpatnības

CDI dzinēji: darbības īpatnības

CDI ir dīzeļdzinēji ar Common Rail tiešās iesmidzināšanas sistēmu, kas tiek uzstādīti dažādos Mercedes-Benz auto modeļos. Šie dzinēji parādījās 1997. gadā. Tiem ir 4, 5, 6 vai 8 cilindri. …